Trumps toldkrig ryster DSV: »Jeg har aldrig oplevet så stor usikkerhed«

DSV har aldrig oplevet noget, der minder om det, som foregår i USA lige nu. Toldsatser er skudt i vejret, stribevis af containere står stille, og snart vil flere af branchens mindre virksomheder være tvunget til at lukke ned. Det siger DSV-topchef Jens Lund, efter at USAs præsident, Donald Trump, har haglet toldsatser ned over stort set alle verdens lande og skabt kaos og forvirring. »I den tid, som jeg har været i virksomheden, har vi aldrig oplevet så stor usikkerhed som det, vi ser lige nu,« sagde Jens Lund på et telefonpressemøde i forbindelse med DSV-regnskabet for første kvartal. I øjeblikket bliver containere efterladt i de kinesiske havne, fordi det ikke kan betale sig at få dem fragtet til USA. Samtidig falder fragtmængderne til USA kraftigt, efter at Trumps toldsatser har slået bunden ud af de to landes varehandel. Financial Times skrev tidligere på ugen, at antallet af nye bookinger fra Kina til USA er faldet med 45 procent sammenlignet med samme måned sidste år. Port of Los Angeles, hvor en stor del af de kinesiske varer normalt ankommer til fra Kina, forventer, at mængden af kinesiske varer allerede fra næste uge vil falde med omkring 33 procent. Det sker, efter at en stribe af toldsatser er lagt på kinesiske varer og nu er på svimlende 145 procent på de fleste produkter. »Det er en meget stor bekymring for vores kunder, og mange af dem er i stor risiko for at skulle lukke deres forretning ned,« sagde Jens Lund. Efterladte containere Mange containere står i øjeblikket uberørt hen i de kinesiske havne, fordi deres ejermænd ikke længere ønsker dem fragtet til USA. I nogle tilfælde har de endda forladt dem. »Mange holder deres varer i Kina tilbage eller lader dem stå i USA og håber på lavere toldsatser,« sagde Jens Lund. Han frygter som mange økonomer, at situationen kan få store konsekvenser for den amerikanske økonomi. »Det kan føre til højere inflation i USA og på længere sigt recession,« sagde Jens Lund, der dog er fortrøstningsfuld, når man kigger nogle år frem. »På længere sigt tror jeg, at markedet vil komme tilbage. Handel er en del af menneskelig natur,« sagde Jens Lund. Han understregede dog, at DSV vil overveje nye investeringer på grund af den usikkerhed, som toldkrigen har skabt. »Når du driver forretning, er det meget vigtigt med stabile rammebetingelser. Det er der ikke nu, og det gør det sværere at lave en forretningsplan, fordi den er forbundet med større risiko. Derfor vil vi sandsynligvis investere mindre, selvom der ikke er tale om en radikal ændring. Man kan sige, at vi tager foden en smule af gaspedalen,« sagde Jens Lund. Kvartalsregnskabet viste et driftsoverskud på 3,9 milliarder kroner – godt 200 millioner mere end samme periode sidste år. Tallene blev sendt ud, samtidig med at DSV kunne fortælle, at det store opkøb af tyske DB Schenker var endeligt godkendt, og at DSV nu har opført salgssummen på 107 milliarder kroner til tyskerne. Sammenlægningen af de to virksomheder vil medføre engangsomkostninger på mellem to og to en halv milliard kroner i år, lyder det fra DSV. Det forventes nu, at driftsresultat før særlige poster ender på mellem 19,5 og 21,5 milliarder kroner. Tidligere lød udmeldingen, at resultatet ville ende i intervallet mellem 15,5 og 17,5 milliarder kroner. De positive udsigter har onsdag formiddag fået aktien til at stige med ni procent. Det svarer til, at virksomheden er blevet 28 milliarder kroner mere værd og nu har en markedsværdi på 338 milliarder kroner. https://www.berlingske.dk/virksomheder/trumps-toldkrig-ryster-dsv-jeg-har-aldrig-oplevet-saa-stor-usikkerhed